王崇倫，遼寧遼陽(yáng)人，全國(guó)著名勞動(dòng)模范，中共黨員。曾為鞍鋼工人，后任鞍鋼工會(huì)主席，中華全國(guó)總工會(huì)副主席，哈爾濱市委副書(shū)記。在我國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃期間，大搞技術(shù)革新，研制了萬(wàn)能工具胎。在抗美援朝軍品生產(chǎn)中做出重大貢獻(xiàn)，他一年完成了四年的工作任務(wù)，被譽(yù)為走在時(shí)間前面的人。
王崇倫1927年出生在遼寧省遼陽(yáng)農(nóng)村的一個(gè)貧苦人家。1942年，王崇倫輟學(xué)來(lái)到鞍山的鋼廠當(dāng)學(xué)徒，受盡了欺辱。1949年，鞍山解放了，王崇倫望著滿目瘡痍的鞍鋼，決心為建設(shè)新鞍鋼多出一份力。從此，他一頭扎進(jìn)了書(shū)本，把業(yè)余時(shí)間都用在了文化、技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)上，成為解放后鞍鋼職工隊(duì)伍中為數(shù)不多的年輕高級(jí)技工之一。1952年，王崇倫所在的工具車(chē)間承擔(dān)為中國(guó)人民志愿軍加工飛機(jī)副油箱拉桿的任務(wù)，王崇倫設(shè)計(jì)并制造出利用刨床加工拉桿的特殊卡具。比開(kāi)始用銑床加工提高工效24倍，而且全部達(dá)到一級(jí)品。這年秋天，王崇倫光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。
1953年，王崇倫作為鞍鋼北部機(jī)修廠工具車(chē)間的刨工，相繼革新成功7種工、卡具，發(fā)明了“萬(wàn)能工具胎”，一年完成了幾年的生產(chǎn)任務(wù)，提前跨進(jìn)了1956年，成為全國(guó)最先完成第一個(gè)五年計(jì)劃的一線工人，從此被譽(yù)為“走在時(shí)間前面的人”。人民日?qǐng)?bào)為此發(fā)表了《發(fā)揚(yáng)王崇倫的工作精神，提前完成國(guó)家計(jì)劃》的社論，號(hào)召全國(guó)工人學(xué)習(xí)王崇倫的先進(jìn)榜樣。1959年，王崇倫出席全國(guó)“群英會(huì)”，再度被授予全國(guó)先進(jìn)生產(chǎn)者。會(huì)議期間，受到黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人親切接見(jiàn)，毛主席稱(chēng)贊王崇倫是“青年的榜樣”。
60年代初，黨號(hào)召“奮發(fā)圖強(qiáng)，自力更生，勤儉建國(guó)”，王崇倫與鞍鋼老英雄孟泰一起在設(shè)備簡(jiǎn)陋的車(chē)間里搞技術(shù)革新，克服了許多“老、大、難”問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了100多項(xiàng)革新，先后突破十幾項(xiàng)重要技術(shù)難題，終于試制成功大型軋輥等一些過(guò)去依靠進(jìn)口的設(shè)備，填補(bǔ)了我國(guó)冶金史上的空白。
1961年王崇倫被破格晉升為工程師。1962年，他被任命為鞍鋼機(jī)修總廠北部機(jī)修廠副廠長(zhǎng)。1975年，王崇倫任鞍鋼工會(huì)主席。1978年任中華全國(guó)總工會(huì)副主席，1980年，在帶職擔(dān)任哈爾濱市委副書(shū)記期間，當(dāng)?shù)弥?dāng)?shù)匕傩粘远垢y時(shí)，他一連40多天，跑遍了分布在7個(gè)城區(qū)的29個(gè)豆腐坊，解決了全市豆腐供應(yīng)問(wèn)題，還相繼解決了冬季鮮菜和雞蛋供不應(yīng)求的難題。鄧小平同志視察東北時(shí)，得知此事后，稱(chēng)贊王崇倫“抓豆腐抓得對(duì)，抓得好，我們應(yīng)該有更多的這樣解決市民生計(jì)的好干部。”
王崇倫分別于1956年和1959年榮獲全國(guó)先進(jìn)生產(chǎn)者稱(chēng)號(hào)。先后當(dāng)選第一、二、三、四、五屆全國(guó)人大代表；中共十二大代表、中共十二屆中央委員會(huì)委員，第七屆全國(guó)政協(xié)委員、全國(guó)職工技術(shù)協(xié)作委員會(huì)主任、中國(guó)發(fā)明協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。
2002年2月1日，王崇倫因病在北京逝世，終年75歲。